क्रेन ढेर

क्रेन ढेर

विवरण

क्रेन ढेर मुख्य रूप से रेलवे ट्रांस्पिशन फ़ील्ड और बड़े कंटेनर स्टोरेज गज में कंटेनरों को लोड, अनलोड, ले जाने और ढेर करने के लिए उपयोग किया जाता है। यह मुख्य गर्डर, कठोर और लचीली आउटरगर्स, ट्रॉली यात्रा तंत्र, उठाने की व्यवस्था, क्रेन यात्रा तंत्र, विद्युत प्रणाली और ऑपरेशन कैब द्वारा गठित किया जाता है।

यह स्टैकिंग क्रेन स्टोरेज गज में ऑपरेटिंग प्रकार के आधार पर 3 प्रकार हो सकता है: जिनके गर्डर्स एकल आउटिगरर की दिशा में पहुंचते हैं उन्हें सिंगल कैंटिलीवर क्रेन कहा जाता है और डबल आउट्रिगर की दिशा में डबल कैंटिलीवर क्रेन कहा जाता है, और जिनके गर्डर्स आउटरीच नहीं करते हैं गैर-कंटिलिवर क्रेन कहा जाता है। उपयोगकर्ता कंटेनरों और वाहनों (ट्रक या रेलवे वाहन) के गज, भंडारण और परिवहन तरीकों की विभिन्न मांगों के आधार पर विभिन्न प्रकारों का चयन कर सकते हैं।

विशेषताएं

1. कम उठाने की ऊंचाई के कारण कम उठाने की गति। उच्च क्रेन यात्रा की गति लंबे ट्रैक कंटेनर भंडारण यार्ड की उत्पादकता की आवश्यकता को फिट करती है। स्प्रेडर चौथी / पांचवीं कंटेनर परत पर जायेगा जब कंटेनर का ढेर तीन / चार परत होता है और इसकी भारोत्तोलन ऊंचाई भंडारण गज की आवश्यकताओं पर निर्भर करती है

2. ट्रॉली यात्रा की गति पुल के दोनों किनारों की अवधि और आउटरीचिंग दूरी पर निर्भर करती है। अवधि और आउटरीचिंग दूरी के मामले में छोटी, छोटी ट्रॉली यात्रा की गति और उत्पादकता सलाह दी जाती है; अन्यथा, उत्पादकता आवश्यकता को पूरा करने के लिए ट्रॉली यात्रा की गति तदनुसार बढ़ाई जा सकती है।

जब अवधि 40 मीटर से अधिक हो जाती है, तो क्रेन तंत्र एक उच्च गति में यात्रा करता है, और प्रत्येक तरफ खींचने की वजह से आउटरीगर्स के दोनों पक्ष विचलित हो जाते हैं। तो इस क्रेन पर सुसज्जित एक स्टेबलाइज़र है और विद्युत प्रणाली सिंक्रोनस के दोनों तंत्रों को बनाए रखेगी।

4. विद्युत ड्राइव-नियंत्रण प्रणाली उच्च आवश्यकता को पूरा करने और गति विनियमन और नियंत्रण के बेहतर प्रदर्शन को पूरा करने के लिए ड्राइव एसी या डीसी नियंत्रण प्रणाली को विनियमित करने वाली थाइरिस्टर गति को गोद लेती है। या यह परंपरागत एसी एडी वर्तमान गति विनियमन नियंत्रण प्रणाली और एसी स्टेटर वोल्टेज और ड्राइव नियंत्रण प्रणाली विनियमन गति गति को गोद ले।

ड्राइव एसी या डीसी नियंत्रण प्रणाली या एसी स्टेटर वोल्टेज और गति विनियमन ड्राइव नियंत्रण प्रणाली को विनियमित करने वाले थाइरिस्टर गति से लैस एक इलेक्ट्रिक ब्रेकिंग आमतौर पर एक उच्च गति क्रेन यात्रा तंत्र की विद्युत नियंत्रण प्रणाली के रूप में उपयोग की जाती है। परंपरागत एसी एडी वर्तमान गति विनियमन ड्राइव नियंत्रण प्रणाली जो पूरे क्रेन पर भारी प्रभाव को रोकने के लिए यात्रा तंत्र को बंद करने के लिए ब्रेक पर निर्भर करती है।

विशिष्टता